O Consello Canadense de Relacións Industriais (CIRB) emitiu recentemente unha sentenza crucial, ordenando a dúas importantes compañías ferroviarias canadenses que cesasen inmediatamente as actividades de folga e retomasen as operacións completas a partir do día 26. Aínda que isto resolveu temporalmente a folga en curso de miles de traballadores ferroviarios, a Conferencia Ferroviaria de Teamsters Canada (TCRC), en representación dos traballadores, opúxose firmemente á decisión de arbitraxe.
A folga comezou o día 22, con case 10.000 traballadores ferroviarios unidos na súa primeira acción de folga conxunta. En resposta, o Ministerio de Traballo canadense invocou rapidamente a Sección 107 do Código Laboral do Canadá, solicitando ao CIRB que intervise cun arbitraxe legalmente vinculante.
Non obstante, o TCRC cuestionou a constitucionalidade da intervención gobernamental. Malia que o CIRB aprobou a solicitude de arbitraxe, obrigando os traballadores a volver ao traballo a partir do día 26 e permitindo que as compañías ferroviarias prorrogasen os contratos caducados ata que se chegase a un novo acordo, o sindicato expresou un profundo descontento.
O TCRC declarou nun anuncio posterior que, aínda que cumpriría coa decisión do CIRB, planeaba apelar aos tribunais, criticando duramente a decisión por "sentar un precedente perigoso para as futuras relacións laborais". Os líderes sindicais declararon: "Hoxe, os dereitos dos traballadores canadenses foron significativamente prexudicados. Isto envía unha mensaxe ás empresas de todo o país de que as grandes corporacións poden simplemente causar presión económica a curto prazo a través de paros laborais, o que leva ao goberno federal a intervir e debilitar os sindicatos".
Mentres tanto, a pesar da sentenza do CIRB, a Canadian Pacific Railway Company (CPKC) sinalou que a súa rede tardaría semanas en recuperarse totalmente do impacto da folga e estabilizar as cadeas de subministración. CPKC, que xa suspendera gradualmente as operacións, prevé un proceso de recuperación complexo e longo. Aínda que a empresa solicitou aos traballadores que regresasen o día 25, os portavoces do TCRC aclararon que os traballadores non retomarían o traballo antes de tempo.
Cabe destacar que o Canadá, o segundo país máis grande do mundo por superficie, depende en gran medida da súa rede ferroviaria para a loxística. As redes ferroviarias da CN e da CPKC abranguen todo o país, conectando os océanos Atlántico e Pacífico e chegando ao corazón dos Estados Unidos, transportando conxuntamente arredor do 80 % do transporte ferroviario de mercadorías do Canadá, valorado en máis de mil millóns de dólares canadenses (aproximadamente 5 266 millóns de renminbi) diarios. Unha folga prolongada tería suposto un duro golpe para as economías canadense e norteamericana. Afortunadamente, coa aplicación da decisión de arbitraxe do CIRB, o risco doutra folga a curto prazo diminuíu significativamente.
Data de publicación: 29 de agosto de 2024