O Consello de Relacións Industriais canadense (CIRB) emitiu recentemente unha sentenza crucial, ordenando a dúas grandes compañías ferroviarias canadenses que cesen inmediatamente as actividades de folga e retomen as súas operacións a partir do día 26. Aínda que isto resolveu temporalmente a folga en curso de miles de traballadores ferroviarios, a Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), en representación dos traballadores, opúxose rotundamente á decisión arbitral.
A folga comezou o día 22, con preto de 10.000 traballadores ferroviarios unidos na súa primeira folga conxunta. En resposta, o Ministerio de Traballo de Canadá invocou rapidamente a Sección 107 do Código Laboral de Canadá, solicitando ao CIRB que interveña cunha arbitraxe legalmente vinculante.
Non obstante, o TCRC cuestionou a constitucionalidade da intervención do goberno. A pesar de que o CIRB aprobou a solicitude de arbitraxe, que obrigaba aos traballadores a reincorporarse ao traballo a partir do día 26 e permitía ás compañías ferroviarias prorrogar os contratos caducados ata que se chegase a un novo acordo, o sindicato amosou unha profunda insatisfacción.
O TCRC afirmou nun anuncio posterior que aínda que cumpriría coa sentenza do CIRB, planeaba recorrer aos tribunais, criticando duramente a decisión por "sentar un perigoso precedente para as futuras relacións laborais". Os líderes sindicais declararon: "Hoxe, os dereitos dos traballadores canadenses víronse socavados significativamente. Isto envía unha mensaxe ás empresas de todo o país de que as grandes corporacións poden simplemente causar presión económica a curto prazo a través de paros laborais, o que incita ao goberno federal a intervir e debilitar os sindicatos".
Mentres tanto, a pesar da sentenza do CIRB, a Canadian Pacific Railway Company (CPKC) sinalou que a súa rede tardaría semanas en recuperarse completamente do impacto da folga e estabilizar as cadeas de subministración. CPKC, que xa eliminara as operacións, prevé un proceso de recuperación complexo e lento. Aínda que a empresa solicitou aos traballadores o regreso o día 25, os portavoces de TCRC aclararon que os traballadores non retomarían o traballo cedo.
Cabe destacar que Canadá, o segundo país máis grande do mundo por área, depende en gran medida da súa rede ferroviaria para a loxística. As redes ferroviarias de CN e CPKC abarcan todo o país, conectando os océanos Atlántico e Pacífico e chegando ao corazón dos Estados Unidos, transportando conxuntamente preto do 80% da carga ferroviaria de Canadá, valorado en máis de 1.000 millóns de CAD (aproximadamente 5.266 millóns de RMB) diarios. Unha folga prolongada suporía un duro golpe ás economías canadense e norteamericana. Afortunadamente, coa aplicación da decisión arbitral do CIRB, o risco de outra folga a curto prazo diminuíu significativamente.
Hora de publicación: 29-ago-2024