O 12 de novembro, as conversacións entre a International Longshoremen's Association (ILA) e a Alianza Marítima dos Estados Unidos (USMX) remataron abruptamente despois de só dous días, o que provocou o temor de que se renoven os ataques nos portos da costa leste.
A ILA afirmou que as negociacións avanzaron inicialmente pero que colapsaron cando USMX plantexou plans de semi-automatización, contradindo as promesas anteriores de evitar temas de automatización. USMX defendeu a súa posición, facendo fincapé na modernización para mellorar a seguridade, a eficiencia e a seguridade laboral.
En outubro, un acordo temporal puxo fin a unha folga de tres días, ampliando os contratos ata o 15 de xaneiro de 2025, con importantes aumentos salariais. Non obstante, as disputas de automatización non resoltas ameazan con novas interrupcións, con folgas que se aveciñan como último recurso.
Os cargadores e os transitarios deben prepararse para posibles atrasos, conxestión portuaria e subas de tarifas. Planifique os envíos con antelación para mitigar os riscos e manter a estabilidade da cadea de subministración.
Hora de publicación: 26-novembro-2024